7月13日，中鲁海运公司收到中国驻密克罗尼西亚联邦使馆、密克罗尼西亚联邦渔业局及2位遇险人员的感谢信，信中对公司“新懋丰轮”（SEA PEARL I ）见义勇为之举表示高度赞赏。
据了解，这是一场既有“速度”“力度”又有“难度”“温度”的国际救援。
——来自美国海岸警备队发来的航警信息
7月12日，中鲁海运公司所属“新懋丰轮”（M/V SEA PEARL I）正按照计划航线驶往泰国宋卡港。
12:30（BJT）收到美国海岸警备队发来的航警信息：7月10日，一艘长度超过19英尺，载有2名船员的小船在努阔罗环礁附近失踪，船位信息为北纬3°50′，东经154°56′，距离密克罗尼西亚联邦共和国波纳佩港西南260海里，提醒各过往船舶注意搜索并提供相应的救助。
接到上述遇险信息后，“新懋丰轮”全体船员在船长周美云带领下，立即启动应急反应，接收到相关搜救信息，就迅速行动，立刻安排专人瞭望，对周边海域进行全力细致地搜索。
——发现失事小船，可现场救援难度很大
7月12日14:30（BJT），经过两个多小时全力搜索，在北纬4°08′，东经154°34′，发现失事小船和2名船员。
虽然发现了失事小船，但现场救援难度很大，当时海况较差，而且“新懋丰轮”是长度120余米的大船，对方只是5米出头的小渔船，施救过程中稍有不慎就有可能将对方撞沉或者压入船底，必须算好风向和海流的影响，慎之又慎地靠近对方。
在救援过程中，船长凭借凭借高超的船舶操纵技术，经过三次尝试，终于克服涌浪危险，于16:00（BJT）成功接近失事船舶，并与上面的2名船员建立联系。一次又一次尝试，大半个小时后，“新懋丰轮”轮在所有船员努力下，终于成功靠上了小船。
考虑到当地时间已经接近21:00，2人状况良好，且晚上转运容易出现危险，不适合做进一步救援，遂安排他们系留在我船舷侧，并安排我船3名船员在主甲板全程监控。
同时，公司船岸人员研究讨论详细的施救计划，制定了各项应急预案，做好天亮后施救的准备。考虑到2人已经在大洋中漂流了3天，身体极度饥饿疲惫，新懋丰轮第一时间为2人送上矿泉水、面包等必需品，同时与其聊天安抚船员恐惧情绪。
——成功营救，这场海上救援真是惊心又暖心
7月13日06:30（BJT），船员们先将救生设备抛过去，随后，软梯从“新懋丰轮”轮直放到小船上，在系好安全带，绑好安全绳以后，受困2人沿着软梯依次攀了上来。
半小时后，成功将2名遇险人员转移到我船。当时2位外籍渔民的身体极为虚弱，但眼中露出的光芒，每一道都写满了感激。迎风飘扬的五星红旗下，他们早已热泪盈眶。突然，2人同时跪了下来，双手合十，不停向船员们说着什么。船长和其他船员马上把他们扶起，送往舱内救助。经过近一小时的努力，船员情绪逐渐稳定下来，根据初步检查情况，两人身体健康，状况良好。
——来自大洋彼岸国度的感谢
经确认，2人确系密克罗尼西亚联邦努阔罗环礁（NUKUORO ATOLL）的居民，7月10日船舶出航后因设备故障，一直在海上漂流，非常感激我们的救助。
很快，2人获救的消息传回了密克罗尼西亚联邦。
中鲁海运公司和船上分别向中国驻密克罗尼西亚联邦大使馆、密克罗尼西亚联邦渔业局、美国海岸警备队等相关方面进行了报告。
07:30启航开往努阔罗环礁。在各方大力协助下，成功与当地机关取得联系，约定了具体的会合地点。10:00（BJT）努阔罗当地官员上船，并为2人的成功获救向公司和新懋丰轮表示感谢。
10:30（BJT）当地官员及2名获救人员离船，新懋丰轮恢复正常航线继续驶往泰国。
7月13日，中鲁海运公司收到中国驻密克罗尼西亚联邦使馆、密克罗尼西亚联邦渔业局及2位遇险人员的感谢信。此次营救不仅展现了中鲁海运公司一线人员高尚的人道主义精神和精湛的专业技能，更诠释了中鲁远洋作为国企的责任与担当，在国际渔业组织和远洋运输行业中树立了良好形象，也充分展现了中密两国人民的友好情谊。
