随着新冠肺炎在全球蔓延，国内外各港口均加强了国际航行船舶在港期间的管理，纷纷出台船员登陆和调换限制性措施。船员超期在船情况突出，对船员的身心健康和航运安全都带来风险。中鲁海运公司共有国际航行船舶7艘，目前在船船员158名，截止9月底，超期在船船员人数已达到83%，船员在船长时间超期，身心健康受到极大影响，对船舶管理和航行作业带来了安全隐患。在严防疫情的同时，公司精准施策、严密有序地完成船舶船员的换班工作，全力保障通关，为远洋航运提供了宝贵经验。
困境——因受疫情影响，船员换班成为行业难题
面对全球依然攀升的新冠肺炎感染数据，在封闭危险的区域里，海员还在为世界各地的抗疫提供食品、物资和航运体系正常而逆行。而在此时，推进船员换班工作以及解决换班船员回家问题，是航运业面临的两大挑战。
随着国内疫情得到有效控制、国外疫情加重，达到换班时间船员及家属，要求下船意愿非常强烈，虽然各公司采取措施积极安抚，但压力巨大。在中鲁海运的船舶电工周兵，因船期原因叠加新冠疫情影响，一直未能下船休假，随着在船时间的延长，出现严重失眠、烦躁不安、心悸等综合性精神症状，公司两次安排在泰国曼谷口岸进行就医检查，服药治疗，但是效果甚微。三管轮王朋长期未能下船，家里的婚期一推再推，父母和女朋友多次联系公司希望尽快安排下船，家庭情感在无法换班中成为一道鸿沟。今年上半年，就有4名船员在母亲去世、孩子病逝时，却未能回到家中，船员情绪防控和心理疏导压力倍增，这将给船舶安全带来潜在的隐患，同时也将进一步给供应链安全带来威胁。
由于船舶装卸货港口经常变化，船期不确定性问题突出，船舶所需物料、备件、航海图书资料由国内发送，受疫情影响转运速度慢，导致船舶物资、备件、补给不及时，最长达20天，极大地影响了船舶正常的生产生活需要和船舶、设备日常的维护保养。同时，因为额外的检验检疫规定，船舶各项开支急剧上升，船舶待港、滞港、压港现象突出，运营成本直线上升。据了解，因较长的船员更换周期，成本压力巨大，按目前的政策船员全部轮换的费用同比增加800万元左右。
突破——就要精准施策，确保船员能够顺利换班
船员换班最大的阻碍在于各国不断调整的入境限制。
而在此时，每一位船员的精神疲惫状况、健康状况的评估，以及离船、入境方案的制定，都需要投入大量的时间和精力。
“关注船员健康发展与福祉，安全换班，让在外远航的船员们高高兴兴起航，平平安安回家”，中鲁远洋公司领导带领中鲁海运坚决为船员换班寻找出路。
希望，在坎坷的沟通协调中获得，公司始终盯紧船舶航行区域国家（新加坡、菲律宾、香港）在船员换班中的相关政策走向，积极做好与船舶所在国主管机关、行业代理的联系，及时获取最新的信息，认真研究相关政策和法规。自6月份起公司分别与航行区域内的新加坡、泰国、菲律宾、香港等十余个国家和地区的港务局、移民局、海关、民航局、船舶代理联系，期间来往邮件达50余封，直接电话、微信沟通百余次，密切关注当地对船员换班的具体要求和出台的一系列政策，及时了解国内关于境外回国人员在健康申报、核酸检测等方面的具体要求，确保船员能上的去，下的来，安全健康回到国内。
做好两手准备是解决难题的重要保障。公司一方面决不放弃耐心细致的思想工作，另一方面有积极协调的途径做后盾。在做好与外部各方联系的同时，公司双管齐下，积极做好船员思想工作，向船员宣讲目前政策的变化，公司采取的措施，做好换班准备工作。如无法顺利换班，做好需继续在船的思想准备。同时，公司人力资源部积极与船员家属保持沟通，让船员感受到家庭的理解和温暖，减轻船员思想压力。
积极沟通产生的对接效应带来利好消息。2020年8月28日新加坡港务局宣布自9月1日起，将考虑四种类型的船员的换班申请。在获知这个消息后，公司迅速成立中鲁海运公司船员换班协调小组全面负责与国外联系，在线申请，行程安排，上船船员体检接种、核酸检测、集中隔离，船员上下船，工作交接，下船船员入境申请、国外核酸检测申请回国、入境地核酸检测及隔离、后续事项等方面，系统谋划、科学布局、精准施策。
解题——总结破解之道，成为行业可借鉴的中鲁方案
“事不避难，知难不难”，每当难题化解了，其中的难与苦也就在船员的笑脸中升华了。
公司各部门在一个总体框架下，信息互通，各司其职、有条不紊地工作。面对新情况、新问题，一起研究，细化举措，无缝对接，推动船员换班工作有序进行。
执着沟通，久久为功，在一次次破解难题中一加一大于二、一加二大于三的效果加快显现。历经30多天的努力，公司新懋发轮于10月2日成功完成在新加坡锚地的船员换班。此次换班上船15人，下船16人，并在当地进行了健康检查，4名外籍船员当晚就回到居住国，中国籍船员进行核酸检测，确认健康后于10月5日到达成都，按照国内规定继续隔离。船员换班顺利完成，新懋发轮已开航驶往目的港，全体在船船员身体健康，船舶设备和系统运行正常，船舶各项工作开展有序。
据不完全统计，自3月以来，世界各国约有30万船员滞留在海上无法下船，30万船员困在家中无法上船获得收入，船员换班已成为整个行业难题。本次中鲁海运的成功换班，突破了困扰公司近8个月的船员在船超期无法换班的难题，极大缓解了船员情绪，使在陆船员重新上船、有序轮岗，确保了公司长远稳定发展。
这是攻坚克难的必然结果，这是精准施策的生动诠释。
